Classe Spruance

Classe Spruance
Classe Spruance O USS Spruance (DD-963)
Visão geral
Operador(es)	Marinha dos Estados Unidos
Construtor(es)	Ingalls Shipbuilding
Período de construção	1972-1983
Unidade inicial	USS Spruance (DD-963)
Unidade final	USS Hayler (DD-997)
Em serviço	1975-2005
Construídos	31 (30 retirados)
Ativos	1 (USS Paul F. Foster (DD-964))
Características gerais
Tipo	Contratorpedeiro
Deslocamento	8 040 t (17 700 000 lb)
Comprimento	172 m (564 ft)
Boca	16,8 m (55,1 ft)
Calado	8,8 m (28,9 ft)
Propulsão	4 x turbinas a gás General Electric LM2500 2 x eixos 80 000 hp (59 700 kW)
Velocidade	32,5 kn (60,2 km/h)
Autonomia	6 000 m.n. (11 100 km) à 20 kn (37,0 km/h)
Armamento	2 x canhões de 127 mm (5,00 in) 2 x sistemas Phalanx CIWS de 20 mm (0,787 in) 1 x lançador de mísseis anti-submarino ASROC com 8 células 1 x lançador com 8 células para mísseis Sea Sparrow 2 x lançadores quádruplos de mísseis Harpoon 2 x sistemas triplos de lançadores de torpedos de 324 mm (12,8 in) 2 x lançadores quádruplos de mísseis Tomahawk
Aeronaves	2 x helicópteros Sikorsky SH-60 Seahawk
Tripulação	19 oficias e 315 praças
Notas
areamilitar.net

Navios da classe Spruance no estaleiro Litton East Bank Shipyard, Pascagoula, Mississippi (1975).

Classe Spruance foi uma classe de navios de guerra do tipo contratorpedeiro desenvolvida para a Marinha dos Estados Unidos com o objetivo de substituir os navios de mesmo tipo da Classe Allen M. Summer que foram construídos e atuaram na Segunda Guerra Mundial.

Projeto

Foi o principal contratorpedeiro construído para a Marinha dos Estados Unidos durante os anos 70. Os navios da classe Spruance foram projetados para atuar no grupo de escolta a força-tarefa liderada por porta-aviões de propulsão nuclear. O primeiro navio a ser comissionado em 1975, foi o USS Spruance (DD-963) que era movido a turbina de propulsão a gás e contava com sistema de armas totalmente digital, inclusive mísseis de cruzeiro Tomahawk. Os navios ficaram em operação por três décadas, a ao invés de prolongar a vida da classe, a Marinha norte-americana optou por acelerar a sua aposentadoria. O último navio da classe foi desmontado em 2005.

Os navios tinham recursos para combate anti-submarino (ASW), com armamento e mísseis de defesa anti-aérea (AAW), tendo condições de desenvolver ataques a outros navios ou atingir objetivos em terra.

Navios na Classe Spruance

Todos os navios foram construídos no estaleiro Ingalls Shipbuilding uma divisão da Northrop Grumman Newport News em Pascagoula.

Navio	No. na amurada	Comissionamento– Decomissionamento
Spruance	DD-963	1975–2005	[1]
Paul F. Foster	DD-964	1976–2003	[2] [3]
Kinkaid	DD-965	1976–2003	[4]
Hewitt	DD-966	1976–2001	[5]
Elliot	DD-967	1977–2003	[6]
Arthur W. Radford	DD-968	1977–2003	[7]
Peterson	DD-969	1977–2002	[8]
Caron	DD-970	1977–2001	[9]
David R. Ray	DD-971	1977–2002	[10]
Oldendorf	DD-972	1978–2003	[11]
John Young	DD-973	1978–2002	[12]
Comte de Grasse	DD-974	1978–1998	[13]
O'Brien	DD-975	1977–2004	[14]
Merrill	DD-976	1978–1998	[15]
Briscoe	DD-977	1978–2003	[16]
Stump	DD-978	1978–2004	[17]
Conolly	DD-979	1978–1998	[18]
Moosbrugger	DD-980	1978–2000	[19]
John Hancock	DD-981	1978–2000	[20]
Nicholson	DD-982	1979–2002	[21]
John Rodgers	DD-983	1979–1998	[22]
Leftwich	DD-984	1979–1998	[23]
Cushing	DD-985	1979–2005	[24]
Harry W. Hill	DD-986	1979–1998	[25]
O'Bannon	DD-987	1979–2005	[26]
Thorn	DD-988	1980–2004	[27]
Deyo	DD-989	1980–2003	[28]
Ingersoll	DD-990	1980–1998	[29]
Fife	DD-991	1980–2003	[30]
Fletcher	DD-992	1980–2004	[31]
Hayler	DD-997	1983–2003	[32]

Ligações externas

• «Spruance: o destróier benchmark, Poder Naval.». www.naval.com.br 
• «Modernização da Marinha do Brasil, Sistemas de Armas.» 
• «Historical Review of Cruiser Characteristics, Roles and Missions, SFAC Report Number 9030-04-C1.» (em inglês). www.aandc.org 
• «USN Abandons New Ship Designs, StrategyWorld.com.» (em inglês). www.strategypage.com